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【看世界 国内热点】导读：5月6日，浙江宁波必利盛物流配送码头(以下简称“必利盛码头”)迎来建成以来的第一艘船舶——装载着420吨黄沙的“越城货0262”船，这标志着杭甬运河宁波段首个内河货运码头正式“开门纳客”，亦宣告杭甬运河宁波段真正终结了“有河有水无货运码头”的历史。
“这个码头占据了杭甬运河通江达海的优势。”宁波市海曙区交通运输局港航处处长徐铭君说。
据悉，必利盛码头位于杭甬运河宁波段高桥镇民乐村岸线段，属于宁波内河港城西港区，毗邻杭甬高速及宁波绕城高速。这里距宁波三江口仅20公里，距离宁波舟山港镇海港区约45公里。
杭甬运河西起杭州钱塘江北岸，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波镇海甬江口，贯穿杭州、绍兴和宁波地区，沟通了京杭大运河、钱塘江、曹娥江、甬江水系。
由于杭甬运河直通宁波舟山港，拥有4个500吨级泊位(水工结构按1000吨级设计)的必利盛码头显然会成为宁波舟山港的集疏港通道之一，畅通“水水转运”。“改走水路不仅方便，还便宜。”从事港航管理工作多年的徐铭君颇为自信地说。
记者了解到，宁波市及周边地区石灰石资源匮乏，除了海螺水泥外，本地区没有其它大型水泥企业。因此，宁波市建设所需的大量水泥需从本省及省外水泥产地经较长距离运输运入。
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